环境影响评价

2015, v.37;No.214(01) 55-58

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两种振动预测模式在地铁工程环评中的对比分析
Comparative Analysis of Two Vibration Prediction Models in Environmental Impact Assessment of Subway Construction Projects

王爱枝;朱敏;

摘要(Abstract):

对国家《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2008)与北京市《地铁噪声与振动控制规范》(DB11/T 838—2011)中的两种不同环境振动影响预测模式进行了对比分析,并应用到北京轨道交通昌平线与8号线联络线地铁工程环境影响评价工作,计算沿线各振动敏感点的振动值VLZmax。结果表明,采用DB11/T 838—2011的VLZmax预测值修正后的结果与采用HJ 453—2008的VLZmax预测值相比,52.5%的敏感点VLZmax值低0.1~3.2 d B,47.5%的敏感点VLZmax值高1.1~4.1 d B,差值均小于5 d B,各敏感点的分级减振措施等级基本无变化。

关键词(KeyWords): 地铁;振动预测;预测模式;对比分析

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 王爱枝;朱敏;

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DOI: 10.14068/j.ceia.2015.01.015

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